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简体中文Die Hauptprobleme von Bremsbelägen sind: Der Reibungskoeffizient kann die Anforderungen nicht erfüllen; Dies hat erhebliche Sicherheitsrisiken für Autobesitzer mit sich gebracht, damit sie sicher fahren können.
Tatsächlich beeinträchtigt ein zu hoher oder zu niedriger Reibungskoeffizient die Bremsleistung des Fahrzeugs. Ein zu hoher Reibungskoeffizient führt dazu, dass die Bremswirkung bei langsamen Geschwindigkeiten zu empfindlich wird. Jedes Mal, wenn Sie das Bremspedal betätigen, drehen sich die Passagiere im Auto auf den Rücken. Darüber hinaus verringert sich auch die Lebensdauer der Bremsscheibe durch erhöhten Verschleiß. Wenn das Auto bei hoher Geschwindigkeit eine Notbremsung benötigt, ist der Reibungskoeffizient zu niedrig und die Bremsung ist unempfindlich. Gemäß den nationalen Normen beträgt die anpassbare Temperatur der Bremsbeläge 100℃~350℃; der Reibungskoeffizient beträgt etwa 0,4.
Generell sollten Bremsbeläge 4 Grundanforderungen erfüllen:
1. Angemessener Reibungskoeffizient. Der Reibungskoeffizient ist der grundlegendste Parameter des Reibmaterials und bestimmt das grundlegende Bremsmoment des Bremsbelags. Die nationale Norm verlangt von den Herstellern strikt, den Reibungskoeffizienten auf der Verpackung anzugeben. Der Reibungskoeffizient muss angemessen sein. Ein zu hoher Wert führt zum Blockieren der Räder, zum Verlust der Richtungskontrolle und zum Verbrennen der Folie beim Bremsen, während ein zu niedriger Wert zu einem zu langen Bremsweg führt. Der Reibungskoeffizient von Bosch-Sicherheitsbremsbelägen beträgt beispielsweise 0,39.
2. Zuverlässige Sicherheit. Die Bremsbeläge erzeugen beim Bremsen sofort hohe Temperaturen, insbesondere beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder bei Notbremsungen. Bei hohen Temperaturen nimmt der Reibungskoeffizient der Reibplatte ab, was als thermischer Zerfall bezeichnet wird. Der Grad des thermischen Zerfalls bestimmt die Sicherheit bei hohen Temperaturen und bei Notbremsungen.
3. Zufriedenstellender Komfort. Komfort ist eine direkte Manifestation der Reibungsleistung, einschließlich Bremsgefühl, Lärm, Staub, Rauch und Geruch. Mit der Zunahme privater Autos und der Verbesserung des Lebensstandards der Menschen ist Komfort unter der Grundvoraussetzung der Gewährleistung der Sicherheit zu einem immer wichtigeren Indikator für Reibbeläge geworden.
4. Angemessene Lebensdauer. Die Lebensdauer ist ein Produktindex, der im Allgemeinen jedem am Herzen liegt. Normalerweise können die Bremsbeläge eine Lebensdauer von 30.000 Kilometern garantieren. Auch große Graphit- und Messingpartikel, die in Materialien wie Bosch-Bremsbelägen verwendet werden, können den Verschleiß der Bremsscheiben verringern.
Der beste Zeitpunkt für den Austausch der Bremsbeläge Die Dicke der Bremsbeläge der Scheibenbremse kann durch einen Tritt auf die Bremsplatte überprüft werden, während die Dicke der Bremsbeläge an den Bremsbacken der Trommelbremse von der Bremse aus überprüft werden muss. Kommen Sie nur zur Kontrolle raus. Unabhängig davon, ob es sich um einen Bremsbelag einer Scheibenbremse oder einen Bremsbelag einer Trommelbremse handelt, schreibt der Hersteller vor, dass seine Dicke nicht weniger als 1,2 mm betragen darf, da alle tatsächlichen Messungen zeigen, dass sich die Bremsbeläge vorher oder nach 1,2 mm schneller abnutzen und ablösen. Daher sollte der Besitzer zu diesem Zeitpunkt oder vorher die Bremsbeläge an den Bremsen überprüfen und austauschen. Bei normalen Fahrzeugen beträgt die Lebensdauer der vorderen Bremsbeläge 30.000 bis 50.000 Kilometer und die der hinteren Bremsbeläge 12 bis 150.000 Kilometer. Die Austauschzeit hängt von der jeweiligen Abnutzung ab. Je nach Modell kann auch die vom Hersteller [Review Picture Forum] angegebene Laufleistung unterschiedlich sein. Beim Austausch von Bremsbelägen sollten Sie sich für einen regulären Hersteller entscheiden. Normalerweise haben die von einem regulären Hersteller hergestellten Bremsbeläge eine klare Verpackung und einen klaren Aufdruck mit einer Lizenznummer, einem angegebenen Reibungskoeffizienten und Implementierungsstandards. Die Verpackung enthält ein Zertifikat, eine Produktionschargennummer und eine Produktionsangabe. Datum usw. Um neue Bremsbeläge einzubauen, wird empfohlen, sich an eine professionelle Reparaturwerkstatt zu wenden und diese von Fachleuten durchführen zu lassen, um Fehler und mögliche Unfälle zu vermeiden.
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