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简体中文Gegossener Bremsschuh
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Technik und das Herstellungsverfahren einer Bremsbacke und betrachtet eine neuartige Gussbremsbacke. Dieses neue Verfahren macht maschinell bearbeitete Oberflächen überflüssig und reduziert den Zeit- und Kostenaufwand für die Herstellung eines Bremsrotors. Bei einem solchen Verfahren handelt es sich um einen gegossenen Anguss, der einen gekrümmten Tischabschnitt und mindestens einen Rippenabschnitt umfasst. Die gekrümmte Außenfläche wird dann abgekühlt und auf die endgültige Abmessung und Größe geformt.
Durch den Gießprozess entstehen Bremsbacken mit einer Reihe von Perforationen. Diese Hohlräume ermöglichen die Montage des Bremsbelags direkt auf der Bremsbacke. Das Fehlen von Trennfugen macht diesen Prozess außerdem effizienter und verkürzt die Zeit, die für die Herstellung einer gegossenen Bremsbacke benötigt wird. Die erhabenen Laschen und Perforationen auf der Gussoberfläche machen außerdem die Bearbeitung des äußeren Tischabschnitts überflüssig, der für die Herstellung des Schuhs von entscheidender Bedeutung ist.
Ein weiteres Merkmal einer gegossenen Bremsbacke ist die Möglichkeit, den Bearbeitungsaufwand zu reduzieren. Durch dieses Verfahren kann das Tischteil ohne Trennfuge gegossen werden. Der Bremsbelag wird dann direkt auf der Gussoberfläche montiert, sodass keine externe Bearbeitung erforderlich ist. Dieses Bearbeitungsverfahren reduziert die Gesamtkosten und die Produktionszeit. Dies ist auch für die Automobilindustrie von Vorteil, da es die Anzahl der für den Bau eines Bremsrotors erforderlichen Teile reduziert.
Eine gegossene Bremsbacke wird mithilfe eines Formhohlraums hergestellt, in dem eine Trennfuge positioniert ist. Anschließend wird der Formhohlraum mit einem gegossenen Bremsbelag gefüllt. Der Bremsschuhbelag wird direkt auf der Gussoberfläche montiert, wodurch eine Bearbeitung der Außenfläche des Bremsschuhs nicht mehr erforderlich ist. Dieser Prozess reduziert die Zeit, die für die Fertigstellung des Gussvorgangs erforderlich ist. Es reduziert auch die Kosten und die Produktionszeit.
Ein weiteres Merkmal einer gegossenen Bremsbacke ist ihre Fähigkeit, auf ihrer Oberfläche mehrere erhabene Laschen und Perforationen zu bilden. Dies ist vorteilhaft, da es die Bremsleistung einer Bremse erhöht, da keine zusätzlichen Reibungsmaterialien erforderlich sind. Dies ist möglich, da sich die Laschen durch Abrieb bilden können. Es ist üblich, dass ein Auto eine Bremsbacke mit einer erhöhten Lasche hat.
Der Tabellenteil von a Gussbremsbacke ist nach dem Guss unvollendet. In einem anschließenden Bearbeitungsvorgang muss eine fertig gekrümmte Oberfläche der Bremsbacke hergestellt werden. Eine gegossene Bremsbacke ist haltbarer und stärker als eine geschmiedete. Eine Lackierung ist nicht erforderlich, kann aber pulverbeschichtet oder elektronisch lackiert werden. Eine geformte Bremsbacke kann lackiert oder pulverbeschichtet werden. Eine Bremsbacke aus blankem Metall ist jedoch eine gute Option für die Bau- und Agrarindustrie.
