Wie verhält es sich, wenn Staub auf die Bremsbeläge fällt?

May 13, 2021

Bremsbeläge sind ein sehr wichtiger Teil eines Autos und ein unverzichtbarer Bestandteil eines Autos. Manchmal hängt die Qualität der ausgewählten Bremsbeläge mit der persönlichen Sicherheit unseres Autos beim Fahren zusammen, aber manchmal kommt es bei der Verwendung der Bremsbeläge häufig zu Staubablagerungen. Wie ist es also, wenn Staub auf die Bremsbeläge fällt?

Wie verhält es sich, wenn Staub auf die Bremsbeläge fällt?

1. Was ist Asche aus Bremsbelägen?

1. Beim Bremsen des Fahrzeugs ist das von den Bremsbelägen und der Bremsscheibe erzeugte Reibpulver Staub. Wenn einige Autobesitzer sehen, dass die Radnabe durch das von den Bremsbelägen fallende Pulver schwarz gefärbt ist, denken sie normalerweise, dass die Bremsbeläge stark bepudert wurden. Dies ist ein Missverständnis des allgemeinen Verständnisses von Bremsbelägen.

2. Wie verhält es sich, wenn Staub auf die Bremsbeläge fällt?

1. Derzeit bestehen die meisten Bremsbeläge aus metallarmen Materialien, die sich durch gute Wärmebeständigkeit, starke Absorption pro Flächeneinheit und große Wärmeleitfähigkeit auszeichnen und sich an die Bremsbedingungen des Fahrzeugs bei Hochgeschwindigkeits- und Hochlastbetrieb anpassen können. Allerdings ist ein relativ starker Rückgang des Aschefalls zu verzeichnen. Die Bremsbeläge japanischer und koreanischer Autos bestehen größtenteils aus Keramik. Die Asche dieses Materials wird nicht absorbiert und der Staub wird nach dem Reiben verstreut. Der Nachteil dieses Materials sind seine hohen Kosten.

2. Die Radnabe sieht sehr grau aus, was nicht bedeutet, dass die Bremsbeläge schlecht sind. Denn alle Bremsbeläge fallen von der Asche ab, aber aufgrund der unterschiedlichen Struktur der Radnabe bleibt mehr oder weniger Asche an der Radnabe hängen.

Durch die Reibung der Bremsbeläge mit Metallteilen entsteht statische Elektrizität, die den abgeriebenen Staub anzieht und auf der Radnabe schwarze Asche bildet. Allerdings wird das Keramikmaterial nicht an der Radnabe adsorbiert und schwebt nach der Reibung in der Luft, sodass nicht viel Asche auf die Radnabe fällt.