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简体中文A Bremsbacke ist eigentlich Teil des Bremssystems, das die Bremsflüssigkeit in den Bremstrommeln von Zügen oder der Bremsleitung bei Fahrradbremsen und Straßenfahrzeugen transportiert. Ein normalerweise platziertes Gerät, das dabei hilft, Eisenbahnwaggons oder Fahrradräder abzubremsen, wird als Bremsbacke bezeichnet. Bei einem Auto ist es der Steuermechanismus des Bremsmechanismus, der dafür sorgt, dass die Bremse aufleuchtet und die Bremse aktiviert. Diese befindet sich normalerweise in einem Bremssystemring auf der Fahrerseite des Fahrzeugs.
Neben Bremsbacken gibt es auch andere Arten von Bremsgeräten, beispielsweise Bremspedale. In der Regel handelt es sich dabei um Sets, die mindestens ein, in der Regel auch mehrere Pedale pro Bremssystem umfassen. Die Funktion dieser Pedale besteht darin, Ihnen mehr Bremskraft zur Verfügung zu stellen, wenn Ihr Fahrzeug langsamer werden möchte. Die Bremsbacken üben Druck auf die Bremsflüssigkeit aus und verlangsamen so den Ausfallprozess. Sie sind sehr nützlich bei Notbremsungen.
Eine andere Art von Bremsbacken wird als Radzylinder bezeichnet. Es handelt sich um eine federbelastete Vorrichtung, die beim Zusammendrücken Reibung zwischen Bremsbacke und Radzylinder erzeugt und dadurch die Geschwindigkeit der Räder verringert. Der Radzylinder wirkt wie ein Dämpfer und verhindert, dass die Räder über eine bestimmte Geschwindigkeit hinaus beschleunigen.
Bremsbacken können durch normale Abnutzung, Hitzeschäden und Straßenschmutz, um nur einige zu nennen, abgenutzt oder beschädigt werden. Abhängig vom Material, aus dem sie hergestellt werden, können einige Produkte anfälliger für Abnutzung sein als andere. Einige Materialien, wie zum Beispiel Titan, sind sehr langlebig, aber die Reibung, die durch die von den Bremslichtern erzeugte Hitze entsteht, kann sie schneller verschleißen. Bremsbeläge hingegen können bei normalem Gebrauch schneller verschleißen, da das Material, aus dem sie hergestellt sind, nämlich Kunststoff, durch den Gebrauch abgenutzt wird. Sie können jedoch ausgetauscht werden, was um einiges günstiger ist als der Austausch der gesamten Trommelbremsanlage.
Denken Sie beim Betrachten von Bremsbacken und -belägen daran, dass die besten solche aus Keramik, Turmalin und Kohlefaser sind. Diese Materialien sind sehr robust und verschleißen nicht so schnell. Keramikbremsschuhe haben eine gute Stoßdämpfungsfähigkeit und erzeugen keine Hitze, sodass sie für den Fahrer sehr komfortabel sind. Außerdem haben sie eine sehr geringe Reibung, was sie sehr zuverlässig macht. Aufgrund ihrer geringen Stoßdämpfung sind sie jedoch möglicherweise nicht die beste Wahl für Rennbedingungen.
Bremsbeläge bestehen hingegen aus Silikonkautschuk, Polycarbonat und Kohlefaser. Obwohl sie möglicherweise länger halten als Bremsbacken, nutzen sie sich schneller ab. Durch die Reibung verringert sich ihre Wirksamkeit, sodass sie nicht so schnell aufhören. Daher ist der Spalt zwischen Bremsbacken und einem verschlissenen Bremsbelag zwar klein, aber spürbar, und es ist wichtig, mit Bedacht zu wählen.
